Aunque Mercedes Benz, afirma que su nuevo Clase B Fuel Cell, será el primer coche que se va a comercializar en serie empleando hidrógeno como combustible. La verdad es que en el mercado hay otras opciones disponibles como el Honda FCX Clarity o el Riversimple Urban Car.
Los investigadores están tratando de reproducir el proceso natural de la fotosíntesis. Si tienen éxito, podremos utilizar -de buena manera- el dióxido de carbono “malo” emitido por centrales eléctricas y unidades industriales. De esta forma, las fábricas no tendrían que establecer las unidades de una nueva filial para el tratamiento de dióxido de carbono.
El tema del hidrógeno como energía de futuro, para muchos está lejos aún de ser una alternativa real. Sin embargo, muchos expertos se plantean aseveraciones que indican que asistimos a los primeros pasos de una nueva revolución, similar a la que supuso la máquina de vapor o el carbón.
El soñado modelo de la ‘economía del hidrógeno’ está cada vez más cerca de convertirse en una realidad. El hidrógeno limpio demuestra ser el combustible automotor ideal para llegar a un transporte vial libre de dióxido de carbono.
En Taiwan necesitan con urgencia dar nuevas opciones a la energía tradicional. Por eso, especialistas buscan alternativas para el segmento de los celulares. Un cargador de hidrógeno podría ser la solución a las baterías agotadas.
El record de velocidad en tierra para un vehículo movido por hidrógeno de obtenido hace tan solo unos meses por Jesse James ha sido pulverizado por el Buckeye Bullet 2, un aerodinámico auto de carreras impulsado por una pila de combustible de hidrógeno que alcanzó los 490 km/h.
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