Mercedes lanzará los primeros vehículos de pila de combustible en 2010

Aunque Mercedes Benz, afirma que su nuevo Clase B Fuel Cell, será el primer coche que se va a comercializar en serie empleando hidrógeno como combustible. La verdad es que en el mercado hay otras opciones disponibles como el Honda FCX Clarity o el Riversimple Urban Car.

Lo bueno es que los grandes fabricantes se estan interesando por combustibles alternativos como el hidrogeno. Los planes del fabricante de la estrella apuntan a que en la próxima primavera se entreguen las primeros 200 unidades de este modelo a clientes de Europa y los Estados Unidos.

La pila de combustible genera a bordo la electricidad necesaria para impulsar un vehículo altamente ecológico, pues por el tubo de escape no salen substancias contaminantes, sino vapor de agua.

Los componentes más importantes del sistema de propulsión se instalan en el doble piso, de modo que están protegidos y no ocupan lugar ni limitan la utilidad del habitáculo y el maletero.

Con una autonomía de unos 400 kilómetros y una corta duración del repostaje, el Clase B F-CELL aúna una movilidad exenta de emisiones con idoneidad para largos recorridos y buenas prestaciones

Equipa un motor eléctrico de 100 kW/136 CV de potencia y un elevado par motor de 290 Nm, prestaciones parejas a las de un motor convencional de gasolina de 2.0 litros.

Si hay que arrancar el vehículo en frío a una temperatura exterior especialmente baja, el motor eléctrico recibe la energía eléctrica tanto de la batería de iones de litio como del sistema de pila de combustible «en fase de calentamiento».

A temperaturas exteriores no tan bajas, es suficiente con la corriente de la batería y la pila de combustible se conecta más adelante, en función de la demanda de potencia.